Fahrwerk ZJ 2"lift

[Djanges]

hi,
bin dabei mein grand zj 2"höher zu legen......
habe nun viel gesucht und angeschaut.... fazit alle spacer zu teuer oder ohne abe....
also dämpfer und federn kaufen, meine frage ist wie lang sind die orginal federm zj ?
ich hab noch in der garage 2 federn die waren beim kauf dabei sind neu und waren
wohl für die auflastung gedacht ich will mal sehen ob die vielleicht länger sind bzw. wo
ich längere herbekomme, weis jemand die längen der federn orginal und bei 2"fahrwerk ?
gruss heiko

 

[v8man]

Hi Heiko,

einfach auf die 4x4 banner oben anklicken, länger feder gibts da oder 2" Spacers gibt auch, genug Leute hab die auch eintragen lassen ohne ABE oder TÜV Gutachten, sicher bekommst du eine kopie von die Schein mit die eintragen.
Muss nur fragen hier..

 

[Djanges]

okiiiii danke für die schnelle antwort
GRUSS HEIKO

 

[simplydynamic]

Hi Heiko,

einfach auf die 4x4 banner oben anklicken, länger feder gibts da oder 2" Spacers gibt auch, genug Leute hab die auch eintragen lassen ohne ABE oder TÜV Gutachten, sicher bekommst du eine kopie von die Schein mit die eintragen.
Muss nur fragen hier..

Sag aber dazu das 1. Fahrzeugscheinkopien beim TÜV nicht mehr zur Eintragung herangezogen werden dürfen...... ( ob das einige Prüfer noch machen ist ne andere frage)
2. Man für die Eintragung ohne Unterlagen schon ein wenig bemühen muß, den richtigen Prüfer finden muß oder zu irgendjemanden Beziehungen haben muß.
3. Viele irgendwas an Höherlegung eingetragen haben, nur nicht das was verbaut ist.
4. Müssen zum Lift die passenden Reifen verbaut werden sonst sieht es........ aus.

Nur damit der Threadersteller nicht denkt das geht so einfach easy von der Hand und zu irgendeinem Tüv fährt.
Ich habe dabei schon ein wenig graue Haare bekommen......

 

[Gismo]

Mach wie David gesagt hat oder lass es ganz. Ich hab mich an die Höherlegung ranngeschlichen und hab draufgezahlt.
Erst die Klötze (Spacer ) dann die XJ federn Hinten usw.....Ende vom Geplärre: hätt ich gleich das Paket gebucht wärs nen Hunni billiger gekommen.

Der Boost iss gut und günstig........2" iss ok....gehst höher brauchst noch mehr Teile. Panhard usw....

@simply......mancher Tüffi wurde v. Gott geschaffen um unseren Glauben an ihn zu prüfen. Iss wie bei den Frauen...........

Die meisten sind aber Ok weil se keinen tragbaren Feldherrenhügel mehr ham. (sind watt moderner)

 

[Djanges]

hi,

es ging mir ja nicht um den preis..........sondern das die kein abe haben egal wie teuer sie sind.
das mit den spacern und tüv is mir zuviel heck mäck nach recherchen hab ich mich davon verabschiedet.......

ich mach das mit neuen oder gebrauchten federn und neuen dämpfern von pro comp.....

übrigens weiß nu jemand die federlänge der orginalfedern in ausgebautem zustand ???????

gruss heiko

 

[Ozymandias]

hallo. die einzigen federn die so kurz sind kommen von ome und kosten richtig geld. alles andere am markt hat mindestens 3.5 Zoll und die entsprechenden folgen. also verabschiede dich von einer billig lösung . spacer sind die einzig lösung für 2 Zoll. gruß Ozy

 

[adimo]

wegen ca. 5 cm soviel zeckmeck man man...
ich habe auch die spacer drin und die passenden dämpfer und der tüv hat´s nicht mal gemerkt...
und mit gebrauchten fahrwerk sollte man erst garnicht drüber nachdenken ist ja strafbar nur der gedanke schon denn keiner weis was das schon durch hat...


Gruss René

 

[Baghini]

Was is denn an nem "gebrauchten Fahrwerk strafbar"???

Jedes neue Fahrzeugteil ist ab dem Einbau (+ einer Gedenksekunde) ein Gebrauchtteil!

 

[simplydynamic]

Was is denn an nem "gebrauchten Fahrwerk strafbar"???

Jedes neue Fahrzeugteil ist ab dem Einbau (+ einer Gedenksekunde) ein Gebrauchtteil!

Da wunder ich mich auch immer.
Wenn man gebrauchte Teile kaufen will schreien die Leute auf. Wenn man was von gebrauchten Reifen erzählt bekommen die meisten fast einen Herzinfarkt.

Wer hat hier eigentlich einen Neuwagen gekauft ??
Ansonsten hat jeder das selbe Risiko gekauft und fährt damit rum als wenn ich bei Ebay gebrauchte Reifen ersteigern würde.....


@ Ozy

Trailmaster gibt es doch auch in 2". Aber gibt es die Federn einzeln ????

 

[Djanges]

hi,

der tüv is mir egal, strafbar oder ned auch egal....... aber ein crash mit personenschaden und du zahlst das ganze leben........ hat jeder seine eigene meinung ich weis....

naja egal ich schau mich weiter nach federn um ....

gruss heiko

 

[duke]

wenn du auf tüvgutachten wert legst kommst du um ome oder trailmaster nicht drumrum bei 2", daß die mehr kosten ist klar. irgendwelche federn ist rätselraten,neben der länge spielt die anzahl der windungen und die drahtstärke eine wichtige rolle. also entweder die spacer (gehen auch mir originaldämpfern) und nen willigen prüfer suchen oder tiefer in die tasche greifen. könnte dir ja mein ome verhökern und ich geh auf 3,5"-nur paßt mir das momentan gar nicht in den kram.

 

[NicMa]

hi,

es ging mir ja nicht um den preis..........sondern das die kein abe haben egal wie teuer sie sind.
das mit den spacern und tüv is mir zuviel heck mäck nach recherchen hab ich mich davon verabschiedet.......

ich mach das mit neuen oder gebrauchten federn und neuen dämpfern von pro comp.....

übrigens weiß nu jemand die federlänge der orginalfedern in ausgebautem zustand ???????

gruss heiko

So, falls es noch interessiert und weil ich die Dinger gerade vor mir habe:

v: 45,5 cm
h: 36,5 cm

 

[Djanges]

danke dir

 

[duke]

3,5 und bei deiner fahrweise im gelände?
dann schau dich schon mal nach ner verschiebbaren vorderen welle um

B) B), Aua der war gut !!!!!