Wrangler JLU Rubicon Microcamper

[RavRosie]

Meine Idee war ganz ähnlich, wollte aber die Rückbank nicht ausbauen. Dafür hänge ich aber schön unter der Fahrzeugdecke…
Wahrscheinlich werde ich die Unterkonstruktion noch niedriger machen, die Rückbank ingesamt ausbauen und auf die Rücksitzbank noch 2 Euroboxschubladen einbauen.

Hinten ist ein Auszug drin…
Teilst Du die Maße deiner Aluprofilen?

 

[RavRosie]

Die Platten 2 und 3 hinter den Heckraumschubladen werde ich wieder entfernen und durch einen gekürzten Rolllattenrost ersetzen, den ich teils mit Nutensteinen an dem Profil und teils mit Klett befestige. Dann kann ich auch die Zwischenräume zwischen Schubladen noch nutzen ( Laztemrost kurz zurückklappen).
Die Kopfteilverlängerung hab ich mit mit 2 auf die Aluprofilen aufgeschobene Vierkantprofilen gelöst.

 

[JeepDo]

Das mit dem Rausschieben des Kopfteils ist auch gut. Was hast Du für Schienen für den Auszug genommen? Die Ergänzung möchten wir auch noch einbauen.

 

[JeepDo]

Als nächstes kam unsere Matratze für den JLU an. Hier haben wir etwas hin und her überlegt, wie wir das machen. Wir haben uns dann für eine speziell angefertigte Variante von Dehler für den JLU entschieden (Matratzen-Set (2-tlg.) für Jeep Wrangler (JL bzw. ab 2018)).



So sieht das ganze dann im aufgebauten Zustand aus. Es ist nicht viel Platz zwischen Matratze und Überrollbügel. Aber es geht.



Zusätzlich wurde auf dem Dach noch ein Spaten montiert.

 

[RavRosie]

Was hast Du für Schienen für den Auszug genommen?

Ganz gewöhnliche Schwerlastschienen 60 cm mit Teleskopauszug und Feststeller. Sind mit Nutensteinen an den vertikalen Aluprofilen verschraubt.Der Schubladenrahmen ist so ausgerichtet, dass 4 30 x 40 cm Euroboxen in der Vertiefung festsitzen. Das hab ich zugegebenermaßen im Paket auf e…y gekauft.

 

[RavRosie]

Der restliche Aufbau auf der Schublade ist aber meine Konstruktion…

 

[JeepDo]

Die Aluprofile müsste ich nachmessen. Eine Aufzeichnung der Maße habe ich nicht mehr. Der Ausbau ist mittlerweile ein Jahr her. Ich wollte es damals schon hier dokumentieren. Bin aber leider nicht dazu gekommen. Das hole ich jetzt nach.

 

[Pitch]

Die maßgeschneiderten Matratzen sehen gut aus. Wie dick sind die ungefähr? Aber den Fotos nach zu urteilen, sind die der Länge nach nicht nochmal unterteilt. Das heißt im Fahrbetrieb mit ganz nach hinten geschobenen Sitzen "faltet" ihr die Matratzen irgendwie zusammen?

Ansonsten sind unsere Autos ja nicht nur Zwillinge, sie kriegen auch ihre Umbauten synchron verpasst. Zumindest was das Rhino Rack angeht: Klick

Allerdings den...

Kleine Hinweis: Denkt bei der Installation daran, dass die Innenverkleidung des Hard Top vor dem endgültigen verschrauben wieder an seinen Position gebracht wird.

... hätte ich früher gebrauchen können. Jetzt muß ich wohl irgendwie die Backbone-Rahmen nochmal rausnehmen.

 

[JeepDo]

Die Matratzen sind etwa 8 cm dick. Ich bin etwas stabiler. Auf der Seite liegend war das nicht komfortabel genug. Die Schulter hat sich durchgedrückt. Mangels Lattenrost lag man dann auf der Bodenplatte auf. Das haben wir beim ersten Probecamping festgestellt. Im Fahrbetrieb haben wir das Kopfende der Matratzen einfach in Richtung Dach nach oben geklappt. Das hat gereicht, um den Sitz nach hinten zu schieben.

Für unser Probecamping haben wir einen Ort bei Roadsurfer Spots gebaucht. Dort kann man ja Stellplätze bei Privatpersonen buchen. Wir waren bei einem Landwirt, der einen kleinen Bereich neben seinem Maisfeld nicht bewirtschaften kann. Dort konnten wir uns ausbreiten. Vorher haben wir noch unsere Bergeboards montiert. Hierzu musste ich längere Gewindestäbe an die Halterung von Rhino Rack anbringen, da sonst unsere Boards nicht gepasst hätten.

 

[JeepDo]

Aufgrund der Erfahrung des Probecampings, haben wir im Anschluss im Baumarkt weiteren Schaumstoff gekauft, der unter die Matratze kam. Wir haben die Matratze als Schablone aufgelegt und den Schaumstoff zurecht geschnitten. Allerdings mussten wir am Fußende noch etwas für die Heckklappe ausnehmen. Beim Liegen stört das aber nicht. Danach konnte man auch gut auf der Seite liegen.

 

[JeepDo]

Als nächste wurden drei flache Kunststoffkoffer geliefert, die auf dem Dach installiert wurden. So waren wir startklar für unseren Trip in die Alpen.

 

[Gnynph]

Hallo,
ich plane einen ähnlichen Ausbau. Möglichst kompakt.
Ich wollte den Grundausbau mit den Schubladen aus Siebdruckplatten basteln. Das würde aber 'ne Menge mehr Gewicht mitbringen.
Sind das 2020'er Alu-Profile?
Sind die Verschraubungen der Profile rüttelfest oder muss man die Schrauben öfter mal nachziehen.
Ich hab da im Moment noch Bedenken da man ja doch öfter mal holprige Wege unter die Reifen nimmt.
Danke!

 

[RavRosie]

Bei mir sind es 2020 er Profile. am WE habe ich ziemlich rumprobiert und gebastelt.

Den Ausbau mit 2 Schwerlastauszügen habe ich wieder verworfen, da er einfach nicht im Heckraum vernünftig zu verschrauben ist, er ist einfach zu breit. mit einer Schublade für 2 Euroboxengehts aber, siehe oben inder ursprünglichen Konfiguration.

Also: die Verschraubungen bei den Aluprofilen sind nicht rüttelfest, Du musst regelmäßig nachziehen. je mehr Verschraubungen innerhalb des Aufbaus, desto mehr Spiel ist im ganzen Aufbau. Es klappert gewaltig. Für meine Festivals und normales Camping ist der Aluprofil Ausbau o.k . Für echtes Offroading habe ich mich jetzt doch entschieden einen Kofferaumausbau aus Siebdruckplatten zu machen und die Rückbank ausubauen. Das wird dann ähnlich RR, allerdings so, dass nur ein Schlafplatz im Auto ist und dafür der Einzelsitz hinten noch benutzt werden kann, hoffe ich.

 

[multigerd]

dafür der Einzelsitz hinten noch benutzt werden kann, hoffe ich.

Wenn das so gebaut ist wie beim JKU, kann der Einzelsitz ohne den Doppelsitz nicht befestigt werden. Den Doppelsitz kann man einzeln drinlassen.

 

[Todi]

Wenn das so gebaut ist wie beim JKU, kann der Einzelsitz ohne den Doppelsitz nicht befestigt werden. Den Doppelsitz kann man einzeln drinlassen.

Jepp… ist zumindest bei den reinen Verbrennervarianten des JLU identisch…

Doppelsitz alleine geht…
Einzelsitz alleine geht nicht… (es sei denn man besorgt sich das entsprechende Bracket aus den Staaten - ohne TÜV, muss aber jeder für sich entscheiden)…

Bei @RavRosie ist es aber ein 4xe… da fehlt mir das Detailwissen - auf jeden Fall hat der eine andere Rückbankbefestigung und Klappmechanik als die Verbrennervarianten, denn unter der Rückbank liegt der Akku…

 

[TangoRomeo7688]

Laut Teilefilm sieht es zumindest so aus, als könnte das beim 4xe funktionieren.

Müsste ich mir aber auch nochmal live ansehen sobald wieder einer hier steht um sicher zu sein.

 

[Gnynph]

Bei mir sind es 2020 er Profile. am WE habe ich ziemlich rumprobiert und gebastelt.

Also: die Verschraubungen bei den Aluprofilen sind nicht rüttelfest, Du musst regelmäßig nachziehen. je mehr Verschraubungen innerhalb des Aufbaus, desto mehr Spiel ist im ganzen Aufbau. Es klappert gewaltig. Für meine Festivals und normales Camping ist der Aluprofil Ausbau o.k . Für echtes Offroading habe ich mich jetzt doch entschieden einen Kofferaumausbau aus Siebdruckplatten zu machen und die Rückbank ausubauen.

Na dann werde ich wohl doch bei Siebdruckplatten bleiben.
Man kann ja vielleicht durch Ausschnitte Gewicht sparen.
Danke!

 

[Goldsucher]

Als nächste wurden drei flache Kunststoffkoffer geliefert, die auf dem Dach installiert wurden. So waren wir startklar für unseren Trip in die Alpen.

Anhang anzeigen 117491 Anhang anzeigen 117494

und - wie hat sich euer Aus- und Umbau in den Alpen bewährt?

 

[JeepDo]

Hallo,
ich plane einen ähnlichen Ausbau. Möglichst kompakt.
Ich wollte den Grundausbau mit den Schubladen aus Siebdruckplatten basteln. Das würde aber 'ne Menge mehr Gewicht mitbringen.
Sind das 2020'er Alu-Profile?
Sind die Verschraubungen der Profile rüttelfest oder muss man die Schrauben öfter mal nachziehen.
Ich hab da im Moment noch Bedenken da man ja doch öfter mal holprige Wege unter die Reifen nimmt.
Danke!

Die Verschraubungen sind nicht rüttelfest. Im letzten Jahr hat es für sieben Tage in den Alpen ganz gut gehalten. In diesem Jahr waren wir 14 Tage unterwegs. Da ist unser gestellt zwischendurch kollabiert. Aber der Reihe nach...

 

[Hererjack]

Bei mir sind es 2020 er Profile. am WE habe ich ziemlich rumprobiert und gebastelt.

Den Ausbau mit 2 Schwerlastauszügen habe ich wieder verworfen, da er einfach nicht im Heckraum vernünftig zu verschrauben ist, er ist einfach zu breit. mit einer Schublade für 2 Euroboxengehts aber, siehe oben inder ursprünglichen Konfiguration.

Also: die Verschraubungen bei den Aluprofilen sind nicht rüttelfest, Du musst regelmäßig nachziehen. je mehr Verschraubungen innerhalb des Aufbaus, desto mehr Spiel ist im ganzen Aufbau. Es klappert gewaltig.

Da diese Profile Nutenprofil (Item) hauptsächlich im Maschinenbau verwendet werden sind die Verbindungen auch Rüttelfest, ich würde einfach die etwas besseren Nutensteine verbauen und nicht zu stark festziehen !
Bei mir klappert nichts und muss auch nichts nach gezogen werden.
Grüße,Helge