33er Reifen am XJ keinen Platz??

[Heisseluft]

Dann nimm doch diesen Rechner .
 
 

 

[Fantaedition]

Dann nimm doch diesen Rechner .
 
 

 

Das werd ich mal probieren Danke!

 

[Bodo XJ]

Reifenrechner - 'meiner' ist komplett in Excel => http://cherokee-xj.de/Reifenrechner.xls

 

[Fantaedition]

Verdammt hab kein Exel zuhause
 
muss ich mal in der Werkstatt aufrufen.

 

[Gurti]

Open Office kann auch Excel...

 

[Candyman]

Oder Libre Office . . .

 

[Fantaedition]

Libre Office hab ich runtergeleaden. Klappt!
 
Die Tabelle ist echt super! Danke!

 

[Fantaedition]

Hallo nochmal,
ich suche aktuell die Achsübersetzungen raus.
 
Nun finde ich bei Rockauto für die Hinterachse Dana 35 eine 4.11 Übersetzung (http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=4956537&cc=1363384&jsn=460)
 
für die Vorderachse Dana 30 finde ich aber nur die 4.10 (http://www.rockauto.com/de/moreinfo.php?pk=4979550&cc=1363384&jsn=480)
 
Kann man das vernachlässigen oder funktioniert das so nicht?
 
Viele Grüße
Fanta

 

[Gurti]

Das passt schon so.

 

[Fantaedition]

Dank dir Gerd!

 

[HerrRossi]

...ähh - hab ich was verpasst... 32er, 33er - wer trägt das heute noch so mir nichts dir nichts ein?

 

[Fantaedition]

...ähh - hab ich was verpasst... 32er, 33er - wer trägt das heute noch so mir nichts dir nichts ein?

 

Redet ja nun auch keiner von "mir nichts dir nichts".
 
ein paar Kontakte sollte man sich im Vorfeld schon suchen. Ich werde mit einigen Prüfern sprechen welche in dem Bereich Erfahrung haben. Was dabei raus kommt werd ich euch dann mitteilen.

 

[Heisseluft]

Gibts die Ratio nicht von Yukon oder ähnlich?
 
Dorman würde ich nicht einbauen...

 

[Dave1989]

Braucht man ab bzw. mit 4.11er Übersetzung nicht auch schon andere Körbe für die Diff's?

 

[Gurti]

3,55 und 4,11 er Körbe sind gleich. Aber wenn eine Sperre rein soll musst du hinten fast immer einen ohne Tracloc haben.

 

[Heisseluft]

Gab es nicht eine Lunchbox für den TL-Korb?
 
Ich meine ja.

 

[Gurti]

Ja. Aber soweit ich weiß nur eine, und das ist eine Automatiksperre. Habe noch keine schaltbare Sperre für den Tracloc - Korb gesehen, was aber nicht heißt daß es keine gibt...

 

[Fantaedition]

Gab es nicht eine Lunchbox für den TL-Korb?
 
Ich meine ja.

 

Es gibt die Spartan Locker soviel ich weiß.
Hab ich mir auch schon überlegt, ob die nicht dicke für die 2. Achse reichen würde. Vorne macht das meiner Ansicht nach keinen Sinn! Da muss auf jedenfall eine zuschaltbare rein.

 

[catmanjag]

Gibt eine LockRight für den T/L-Korb, ist aber nicht unbedingt so einfach zu finden da scheinbar die meisten Händler nicht so explizit zwischen T/L-Korb und offenem unterscheiden, zumindest nicht im Angebotstext. Am Besten die genaue Teilenummer über die HP vom Hersteller raussuchen und damit beim Händler schauen.
 
Bei der D30 liegt, wenn ich mich recht entsinne, der carrier break bei 3.56; heißt also beim Umstieg von 3.55 auf 4.11 wird ein neuer Korb fällig. Oder thick gears.

 

[Dave1989]

Hinten gibt es auch die Powertrax No-Slip für den TL-Korb. Hat hier einer aus dem Forum schonmal in die D35 geschraubt. Die soll nicht ganz so ratschen und klackern (bei Kurvenfahrten). Einbauanleitung hab ich noch. Die ist damals im Forum wohl verloren gegangen. 
 
Vorne in die D30 würde ich ne Eaton TrueTrac (Torsen) verbauen. Zwar nie 100% Sperrwirkung, aber dafür auch auf Asphalt im 4WD FT fahrbar.
 
Das mit dem Carrier Break finde ich auch nirgendwo mal aufgeschrieben... Auf 4.11er wollte ich auch irgendwann mal gehen; unabhängig von der Reifengröße.
 
Hier hab ich was gefunden: Der Gordon hat sich gut erinnert...